SENZA BUSSOLA E OGGETTI SMARRITI
ALLA RICERCA DELLO SMARTPHONE
Dopo aver smarrito il cellulare sulla U-Bahn, tutti i miei piani erano decaduti. Ho dovuto rinunciare a Potsdam, Amburgo e Dresda. Del resto, senza internet e nemmeno una bussola analogica, non potevo trovare l’ufficio oggetti smarriti, figurarsi muovermi in città sconosciute. Mentre meditavo sul da farsi, mi domandavo su come avrei agito in un’epoca priva dell’odierna tecnologia. Forse il mio spirito avventuroso si sarebbe sbizzarrito; a vent’anni tutto mi sembrava facile, anche senza smartphone e navigatore. Perlomeno, non ricordavo particolari turbamenti nel lottare contro ingombranti mappe cartacee nella sperduta campagna olandese. Oggi l’impatto della rete e della telefonia ha stravolto tutte le nostre abitudini. Ciononostante, le mie esperienze selvagge on the road, cariche di entusiasmo e noncuranza per possibili inconvenienti, non hanno condizionato la mia scelta di non uscire dai confini di Berlino. Se non altro, in caso di ulteriori incidenti, avrei potuto contare su facili punti di riferimento.
DISASTRO ANNUNCIATO
Si dice che la notte porti consiglio e io, la mattina successiva, ho deciso di affidarmi ancora una volta e impavidamente al mio burlesco senso dell’orientamento. Avrei dunque vagabondato per la metropoli senza meta, salendo casualmente sui mezzi pubblici e scendendo in stazioni ignote, incuriosito dai loro nomi. Quindi, avrei raggiunto l’ufficio oggetti smarriti della BVG, con la più che fievole speranza di recuperare il mio telefonino. Inutile precisare che l’itinerario improvvisato si è tradotto in una totale e ridicola perdita di tutte le coordinate.
SENZA BUSSOLA E OGGETTI SMARRITI – LICHTENBERG
Salito su un autobus senza conoscere il suo itinerario, confidavo di, prima o poi, individuare un punto di riferimento familiare. Ho trascorso almeno quaranta minuti a osservare, attraverso i vetri, circondari del tutto oscuri, prima di comprendere di essermi spinto fino a Lichtenberg, quartiere periferico di Berlino Est. Non vi ero mai stato, a dire il vero, ma la scritta in caratteri cubitali che sovrasta l’edificio di ingresso è stata a dir poco provvidenziale.
NULLA PER CASO
Pur non avendo familiarità con questo distretto, sapevo essere confinante con quello di Friedrichshain. Eppure, nonostante ciò, per qualche motivo misterioso, sono rimasto sull’autobus. Avrei potuto prendere la S-Bahn fino ad Alexanderplatz o Hauptbahnof, ma mi deve avere bloccato il timore inconscio dell’implacabile legge di Murphy. Mentre il bus riprendeva la sua corsa, ho notato anche una stazione della U-Bahn da dove, in appena tre fermate, avrei potuto raggiungere l’appartamento al Samariterviertel. Cercai di consolarmi, convincendo me stesso che nulla di quanto mi stava accadendo in quell’afoso pomeriggio fosse casuale. Che al termine di quella esperienza avrei certamente avuto una bella sorpresa o ricevuto un premio.
VIAGGIO NELLA “VERA” DDR
Superata la stazione, il bus ha continuato a serpeggiare per un’ulteriore mezz’ora per le vie di Lichtenberg. Ho osservato questo quartiere, un po’ decentrato e non molto turistico, pensando che sembrasse aver conservato un minimo di autenticità, più vicina a ciò che era stata un tempo la vecchia e proletaria Berlino Est. Purtroppo, timoroso di nuovi disguidi, avevo lasciato la reflex nell’appartamento, per cui non ho potuto fare foto. Nel mentre, i passeggeri della linea si avvicendavano rapidamente, salendo e scendendo dopo poche fermate. Ero praticamente il solo rimasto a bordo da circa un’ora o forse più, e l’autista mi scrutava perplesso dallo specchietto retrovisore.
SENZA BUSSOLA E OGGETTI SMARRITI – STORKOWER STRASSE
Quando ormai gli ultimi residui di speranza stavano per vacillare, ho finalmente riconosciuto un luogo a me familiare, scoperto casualmente in un altro dei miei passati vagabondaggi random. Si trattava della stazione di Storkower Straße, con il suo lungo e suggestivo cavalcavia pedonale coperto a ponte che conduce ai binari della S-Bahn. Un ponte pedonale che collega anche i quartieri di Lichtenberg e Friedrichshain, ma che di fatto è sotto il distretto di Pankow-Prenzlauer Berg.
UNA STORIA TRAVAGLIATA
La stazione di Storkower Straße, originariamente nota come Zentralviehhof, fu costruita alla fine del XIX secolo. È attraversata dalle S41 e S42, meglio conosciute come Ringbahn, le due linee periferiche che accerchiano il centro di Berlino formando un anello ferroviario. Il caratteristico ponte vetrato della stazione risale al 1937 ed era originariamente destinato ai dipendenti del vicino mattatoio. Dopo un periodo di chiusura, nel 1955 fu riaperto grazie ai lavori di ristrutturazione del ponte-passerella. Negli anni ’70 fu esteso fino a raggiungere una lunghezza di oltre 500 metri, e nel 1977 la stazione acquisì l’attuale denominazione. Subito dopo la caduta del Muro, il mattatoio cessò le attività e il ponte venne parzialmente chiuso. Dopo ulteriori e parziali attività di demolizione, è rimasta in uso una sezione di circa 150 metri, posta sotto tutela monumentale (Denkmalschutz).
SENZA BUSSOLA E OGGETTI SMARRITI – PARALLELI E OPPOSTI
Storkower Straße dista circa 500 metri dall’appartamento dove alloggiavo, per cui, con grande sollievo sono rincasato; spossato dalla calura e dell’incertezza, ho dormito ininterrottamente fino al mattino successivo. All’indomani ho raggiunto la stazione U-Bahn di Warschauer Straße, nei cui pressi si trova l’ufficio oggetti smarriti della BVG. Mentre riflettevo sulle scarse probabilità di rientrare in possesso del mio smartphone e di riconnettermi con il mondo, rammentavo i miei trascorsi lavorativi presso il call center del trasporto pubblico di Roma. Ogni giorno ricevevo chiamate da utenti disperati che avevano perso o dimenticato qualcosa sui mezzi, una volta persino una mensola Ikea lunga due metri. Il protocollo aziendale prevedeva la semplice indicazione dell’indirizzo del deposito di pertinenza della linea interessata. Lì, l’utente avrebbe potuto tentare l’alquanto improbabile recupero dell’oggetto smarrito. La difficoltà principale, oltre alle remote possibilità di ritrovamento, era raggiungere tali depositi, perlopiù locati in zone periferiche e mal collegate.
IL CRICETO
In cuor mio nutrivo un barlume di speranza. Un amico si era informato presso l’ufficio di Rudolfstraße, e mi aveva riferito che eventuali oggetti rinvenuti nel pomeriggio sarebbero stati a disposizione nel primo pomeriggio del giorno successivo. Purtroppo il lungo tour sull’autobus mi aveva fatto perdere tempo e l’ufficio aveva appena chiuso. Ho poi scoperto che la fermata dov’ero salito era a poco meno di 1 km, in linea d’aria, da Frankfurter Tor e che quel bus era una linea circolare di quartiere. Ragion per cui non mi ero allontanato chissà quanto dal Samariterviertel. Se mi fossi portato una poco tecnologica mappa cartacea, di cui disponevo, non avrei girato per tutto quel tempo come un criceto sulla ruota.
1. il punto in cui mi sono perso
2. la stazione di Storkower Straße
3. il quartiere dove si trova l’appartamento in cui ho alloggiato
SENZA BUSSOLA E OGGETTI SMARRITI – SPERANZA
All’indomani sono dunque tornato in Rudolfstraße e ho consegnato all’addetto un biglietto, scritto per me in tedesco dal mio amico, con le indicazioni necessarie: orario approssimativo, numero della linea, marca e colore del cellulare. L’impiegato è scomparso nel retro e dopo pochi minuti si è materializzato di nuovo con un sacchetto di stoffa in mano e l’ha svuotato sotto ai miei occhi increduli. Il vetro dello schermo era decisamente malridotto, ma il display ancora acceso e funzionante! Quasi commosso ho ringraziato un po’ in inglese, un po’ nel mio terribile, per non dire inesistente, tedesco. Berlino, ancora una volta, non mi aveva tradito.
Qui, la pagina ufficiale con le informazioni sugli uffici oggetti smarriti di Berlino.